中国首条高原铁路通车40年 累计发送旅客突破1.1亿人次|高high文

  中新社西宁4月30日电 (祁增蓓 袁昌玲 吴道洁)2024年5月1日是青藏铁路西宁至格尔木段(以下简称:青藏铁路西格段)通车运营40周年。作为中国第一条高原铁路,截至2024年4月底,青藏铁路西格段累计发送旅客数量突破1.1亿人次、发送货物4.8亿吨。

资料图为航拍青藏铁路西格段始发站西宁站全貌。 (西宁火车站供图)

  青藏铁路西格段全长816.5公里,东起青海省省会西宁市,西至有着“中国盐湖城”之称的青海省海西州格尔木市,于1958年9月开工建设,1984年5月1日正式开通运营。途中穿越世界高海拔第一长隧——关角隧道和柴达木盆地,沿线旅游资源和矿产资源非常丰富。

  目前,青藏铁路西格段始发站西宁站开往中国各地的直达列车已覆盖27个省会城市(含直辖市、首府),通达率达81.8%,终点站格尔木由通车初期只能开行管内列车,发展到现在可以直达北京、上海、广州、重庆、成都等中国各大城市,极大提升了高原交通运输的通达性。

  中国铁路青藏集团有限公司机务部运用科主任科员甘才发介绍,青藏铁路西格段在建成通车时是单线铁路内燃机车牵引,运输效率相对较低。“如今,西格段已实现了复线电气化运营。2023年7月1日,青藏铁路西格段‘复兴号’动车组列车开行,西宁至格尔木的通行时间由通车初期的20多个小时压缩至6个小时以内,沿线近50万居民交通出行更加便捷。”

资料图为航拍2023年6月26日,“复兴号”动车组列车在青藏铁路西格段试运行(无人机照片)。 马建林 摄

  此外,青藏铁路西格段的开通运行,也为2006年青藏铁路格(尔木)拉(萨)段、2019年12月18日敦(煌)格(尔木)铁路、2020年12月9日格(尔木)库(尔勒)铁路开通运行打下基础,形成了一张以青藏铁路西格段为主线,格尔木为支点的进藏出疆铁路网。(完)

  其中,既有邻国,蒙古和越南,都是山水相连的友好邻邦;也有加勒比客人,巴巴多斯,是加勒比重要国家;还有西方来客,新西兰虽在大洋洲,但属于西方世界,而且还是盎撒国家,“五眼联盟”成员。  相对成年人而言,中国青年就业的劣势比较突出。以OECD(经济合作与发展组织)国家来看,青年失业率与成年失业率的倍数超过4倍就是极高水平,3倍-4倍属于偏高水平。4月,中国青年失业率与成年失业率的倍数已经达到4.62倍。国际经验表明,一个国家或地区的青年失业率一般是整体失业率的2倍到3倍。5月,中国青年失业率已经是整体失业率(5.2%)的4倍。

发布于:北京市
普里戈任与绍伊古到底有何恩怨| 新冠重症可能是未确诊癌症的标志| 普京发表讲话| 九旬奶奶零基础学钢琴十天会弹曲